A medida que se acerca el nuevo año, muchas empresas enfrentan un dilema de políticas: ¿Deberían los programas de viaje ser obligatorios para eliminar las reservas fuera del programa en nombre de la seguridad y la responsabilidad de cuidado, o deberían las organizaciones ofrecer a los individuos aún más opciones de dónde y cómo reservar para adaptarse a la creciente ansiedad por viajar?

Para nuestro último Análisis de Datos, Emburse Analytics Pro Travel analizó los datos de fugas para una muestra aleatoria de 13 clientes asociados globales, todos de empresas de diferentes tamaños y sectores industriales. Con la drástica disminución de los viajes y el aumento de las aprobaciones obligatorias previas al viaje durante 2020, este análisis se centra en cambio en los datos de 2019 y lo que pueden decirnos sobre las reservas fuera de canal. Lo que surgió como imagen puede que no sorprenda a algunos gerentes de viajes: es bien sabido que la fuga en hoteles es peor que la fuga en vuelos, pero eso ofrece orientación adicional sobre lo que podría priorizarse en 2021 a medida que las empresas deciden dónde apretar o aflojar las restricciones de políticas.

En promedio, las fugas representaron el 31% del gasto en aire, hotel y automóvil, lo que significa que un promedio de $11.3 millones por empresa se destinó a compras de viajes fuera de canal. Como se mencionó anteriormente, la categoría de hoteles representó la mayor parte del gasto por fugas, con un promedio del 49.1%, y algunas empresas experimentaron fugas en hoteles de hasta el 78.7%. Esto en comparación con las fugas en vuelos, que tuvieron un promedio del 9.5% y un máximo en la categoría del 26.8%.

Para 2021, un enfoque principal para la mayoría de las empresas es la seguridad y la confianza de los viajeros. Es difícil proporcionar esta confianza si las organizaciones no saben dónde están los viajeros porque han reservado fuera de los canales gestionados. Las empresas podrían exigir que los viajeros siempre reserven a través del TMC, lo que generalmente ha sido difícil de hacer cumplir, pero puede cambiar después del COVID. O bien, podrían seguir permitiendo flexibilidad a los viajeros utilizando otros métodos de datos para localizar la posición de los viajeros.

Desde una perspectiva de costos, el problema de la fuga de hoteles ha sido durante mucho tiempo un dolor de cabeza en los programas de viajes gestionados. El problema va más allá de la frecuencia con la que se realizan reservas fuera del canal, adentrándose en la cuestión aún mayor de cuánto cuestan realmente. Recuerda que el 49.1% es la proporción del gasto que se destina a reservas de hotel que ocurren fuera de los canales gestionados. Al observar la diferencia por compra entre las reservas de hotel dentro del canal y fuera de él, vemos una variación del 58% por compra nocturna. Eso es un promedio de $99 por noche. En comparación, la misma métrica para los vuelos es una variación del 8% por compra de billete, lo que equivale a $46 por billete en promedio.

Para las empresas que consideran el mejor lugar para controlar las compras fuera de canal, la categoría de hoteles es el objetivo evidente. Sin embargo, esa también es la categoría que históricamente ha sido la más difícil de manejar para las organizaciones.

Aunque esa realidad puede no ser la más favorable para las organizaciones que enfrentan condiciones de política difíciles, al menos pueden consolarse sabiendo que no son los únicos lidiando con este problema. Emburse Analytics Pro Travel observó niveles similares de fuga independientemente del tamaño de la empresa o del sector industrial. Mientras que una firma de servicios profesionales puede gastar más en cosas como tasas de cambio de aerolíneas, no son más propensas a reservas fuera de canal que, por ejemplo, una empresa de petróleo y gas.